1981 души подписаха петицията за построяването на магистрала Хемус
Search Да, България Facebook Twitter YouTube Instagram
Български BG

Кампания на Движение „Да, България!“ за построяването на автомагистрала Хемус (А2) в цялата ѝ дължина

„Хемус“ е автомагистрала в Северна България и най-дългата предвидена в страната. Общата дължина на магистралата е 433 км, като до момента са построени едва 168 км. Предвидена да свързва столицата София с град Варна и дублира първокласните пътища Е70 от Варна до Шумен, Е772 от Шумен до Ябланица и Е83 от Ябланица до София. Магистралата е кръстена на древното име на Стара планина – Хемус (на латински: Haemus), по протежението на която преминава

  1. За строителството на АМ Хемус са нужни около 1.8-2.4 млрд. лева
  2. След построяването ѝ, икономиката на Северна България ще нараства всяка година
  3. Завършена АМ Хемус всяка година ще спестява милиони човеко-часове и ще запази стотици човешки животи
  4. Магистрала Хемус ще спре депопулацията на Северна България, където живеят около 2.7 млн. души

Подпишете петицията за построяването на магистрала Хемус!

Благодарим ви, че подписвате петицията!
Моля, въведете вашите имена, електронната поща и кода от картинката.
1.
2.
3.

Ние гражданите на Република България продължаваме да бъдем подложени на репресия от страна на държавата, която не успява да създаде условия за бързо и безопасно придвижване на територията на Северна България. Проектът за магистрала Хемус се развива неприемливо бавно.

Построяването на липсващите 250 км от магистрала Хемус няма да спаси само стотици човешки животи. Тя ще раздвижи значително икономиката на Северна България, ще скъси значително времето за придвижване в Дунавската равнина, ще даде тласък на туризма.

Предлагаме липсващите участъци Боаза - Плевен/Ловеч (50 км), Плевен/Ловеч - Търново (75 км) и Търново - Тъговище (100 км) да бъдат разделени на малки лотове от по около 20-30 км и работата по проектиране, отчуждаване и строителство да върви паралелно, за да може да бъдат завършени в рамките на няколко години.

Магистрала Хемус може да се довърши за 1.8 млрд. лв., което прави около 8 млн. лв./км или 300 млн. лв./година за период от 6 години. Финансирането може да бъде чрез държавния бюджет, чрез заем от международни финансови институции или от бюджета на АПИ.

Настояваме за приемането на магистрала Хемус като национална цел с висок приоритет и намиране в кратки срокове на финансиране, което ще бъде изплатено от данъците на бъдещите нови предприятия в Северна България. Вярваме, че с инвестиция от 1.8 млрд. лева, което е половин КТБ, може да спрем демографската криза в Дунавската равнина и да увеличим БВП на страната в дългосрочна перспектива.

Призоваме правителството да не си затваря очите и да не решава временно проблема с патрулки и водосвети на ловешкия митрополит, а да погледне сериозно на АМ Хемус.

Видеа

Кампания на „Да, България“ за построяването на магистрала Хемус, 2018-03-29

Факти

1974 г.

В тази година започва строителството на магистралата

433 км

Толкова е дължината на цялата магистрала

265 км

Толкова са непостроените километри до момента

61%

Толкова процента са непостроени до момента

16 км

Толкова са построените километри за периода 2006-2017

А2

Номерът на магистралата според националната номерация

36%

Толкова процентa от населението живее в Северна България

182 г.

Толкова години ще са ни нужни още, ако строим по 16 км за 10 години

34 км

Толкова трябва да се строи на година, за да стане готова до 2025

Обещания

Предвижда се в следващите три години да се построят 170 км от "Хемус“, като необходимите инвестиции за това се оценяват на около 1.3 млрд. лв.

Николай Нанков, министърът на регионалното развитие, 2018-03-27

С новия вариант на проекта на още 52 км от "Хемус" до разклона Плевен-Ловеч, ще бъдат спестени 350 млн. лв. на държавния бюджет, тъй като се изключват първоначално заложените три тунела и 17 други инженерни съоръжения. Предвидената скорост на движение по автомагистралата в този участък е 130 км/ч. За тези 52 км още тази година ще пристъпим към избор на изпълнител и ако няма обжалвания на тръжната процедури и ако времето позволи, още есента-зимата ще започнем строителството.

Николай Нанков, министърът на регионалното развитие, 2018-03-21

През 2025 г. приключваме изграждането на АМ „Хемус“ от София до Варна, а 2023 г. завършваме АМ „Струма“

Николай Нанков, министърът на регионалното развитие, 2017-09-29

През това време ще бъдат придвижени и парцеларните планове, така че в рамките на 2018 година да извършим техническото проектиране, за да стартираме 2019 година с възлагане на строителните дейности на магистралата до Велико Търново.

Николай Нанков, министърът на регионалното развитие, 2017-09-22

Напредък по магистралите в България

Дължина на магистралите в България

Предвидени лотове на магистрала Хемус

1.
9.3 км
Лот 1
Ябланица – Боаза
Сключване на договор със строител
Стъпка 9/12
2.
14 км
Лот 2.1
Боаза – Дерманци
ОВОС
Стъпка 4/12
3.
18 км
Лот 2.2
Дерманци – Каленик
ОВОС
Стъпка 4/12
4.
18 км
Лот 2.3
Каленик – Плевен/Ловеч
ОВОС
Стъпка 4/12
5.
Лот 3
Плевен/Ловеч – Александрово
от пресичането с път II-35 до пресичането с път III-301
Не се работи
6.
Лот 4
Александрово – Павликени
от пресичането с път III-301 до пресичането с път III-303
Не се работи
7.
Лот 5
Павликени – Русе-Велико Търново
от пресичането с път III-303 до пресичането с път I-5
Не се работи
8.
Лот 6
Част 1 от Велико Търново до Буховци
Не се работи
9.
Лот 7
Част 2 от Велико Търново до Буховци
Не се работи
10.
Лот 8
Част 3 от Велико Търново до Буховци
Не се работи
11.
16.3 км
Лот 9
Буховци - Белокопитово
Сключване на договор със строител
Стъпка 9/12
75.6 км
Общо